猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年7月中国汽车市场销量数据陆续出炉，燃油SUV细分领域再遇寒意。上汽通用别克旗下主力中型SUV昂科威当月录得销量5732辆，东风日产紧凑型SUV逍客同期销量为2988辆。两款曾长期位居细分市场前列的合资燃油SUV，如今销量规模已大幅收缩。

从整体品牌表现来看，上汽通用7月实现销量34773辆，较去年同期的42252辆减少7479辆，同比下滑17.7%。这已是上汽通用连续第四个月出现销量同比下滑。别克品牌7月销量为27158辆，同比下降21.6%。作为别克品牌SUV产品线的支柱车型，昂科威当月5732辆的成绩，较6月的10314辆环比下降44.4%，较去年同期的12027辆同比下降52.3%。2026年1至7月，昂科威累计销量为77793辆。

日产方面，日产汽车7月在中国市场的零售销量为21156辆，环比下降32.65%。东风日产7月销量为14038辆，同比下降73.4%。逍客当月2988辆的零售销量，与6月的4546辆相比下降34.3%，与去年同期的7077辆相比降幅达57.8%。2026年1至7月，逍客累计销量为25533辆。

在合资品牌整体承压的背景下，燃油SUV的萎缩趋势尤为突出。7月美系SUV销量排行榜中，昂科威位居第二；合资中型SUV排行榜中，昂科威位列第三。逍客在日产品牌内部销量排名第三，次于轩逸和NX8。但两款车型的销量规模与历史峰值相比均有明显差距。

上汽集团8月2日发布的产销快报显示，集团7月整体销量为34万辆，同比增长0.32%，但上汽通用与上汽大众双双拖累集团表现。上汽通用1至7月累计销量为265927辆，同比下滑7.45%。日产方面，尽管日产汽车中国区1至7月累计销量为826611辆，同比仅微降0.1%，但7月单月零售端表现疲软。

燃油车市场的持续萎缩与新能源车型的快速渗透形成鲜明对比。7月国内轿车销量排名中，前十名新能源车型占据八席。在SUV市场，新能源车型同样对传统燃油车型形成挤压。昂科威与逍客作为通用与日产在华燃油SUV的主力车型，其销量走势折射出合资品牌在能源转型过程中的结构性挑战。