全球一些规模最大的车企、工程巨头以及石油公司正在强强联手，试图拯救燃油车。

宝马和丰田正与西班牙石油化工企业雷普索尔以及德国工业巨头博世联合开展一项试点项目，以验证 100% 可再生汽油 在现实世界中的可行性。

这项为期半年的实验将使用约 20 辆宝马和丰田汽车，它们均由雷普索尔公司名为 Nexa 95 的 100% 可再生汽油驱动。

博世将负责跟踪加油数据，以验证实验的成功与否。

Nexa 95 是采用符合欧盟标准的原材料生产的，这些原材料必须满足严格的可再生能源指标。

所谓的原材料，是指用于制造燃料的原始材料，而 Nexa 95 则是从农业和林业残余物、废弃食用油以及其他可持续有机废弃物中提取制成的。

虽然它并非完全实现碳中和，但与传统燃油车相比，它能减少 70% 以上 的二氧化碳净排放量。

该燃料与现有的燃油车完全兼容，无需对车辆进行任何改装，且可以通过现有的加油基础设施进行输送。事实上，西班牙的部分加油站目前已经开始供应这种燃料。

该项目旨在探究使用这种燃料的车辆能否实现大规模普及，从而助力交通领域的脱碳进程。

虽然电动汽车的销量在澳大利亚及许多其他国家持续增长，但在欧洲、美国、澳大利亚等多地，绝大多数售出车辆的主力能源依然是汽油。

转向可再生燃料源可以在无需强迫车主换购昂贵的纯电动汽车的情况下，大幅降低碳排放。

丰田欧洲公司高管帕斯卡·鲁什表示，这种燃料可以在当下为脱碳做出实质性贡献，并且能够直接用于旧款车型。

“我们相信，可再生燃料可以在与电气化技术协同配合的过程中，为减少二氧化碳排放发挥关键作用，”鲁什表示。

“越来越明显的是，到 2035 年全面实现 100% 零排放车辆的风险正在不断增加。在这样的背景下，可再生燃料能够协助弥合这一差距，以实现碳中和——尤其是当它与混合动力及插电式混合动力技术相结合时，”他说。

宝马和丰田正是致力于寻找纯电动汽车替代方案的两家企业。

这两家公司还在合作开发氢燃料电池汽车，这是另一种不同类型的电动汽车。

氢燃料电池汽车将氢气转化为电能，进而驱动电机运行。而其尾气排放物只有水。

Source: carsguide